海南航空公司

 海南航空股份有限公司1993年1月完成规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。1995年底，经国家外经贸部批准，成功发行外资股并在国家工商局重新登记注册，成为国内第一家中外合资航空公司。根据《公司法》于1997年2月正式更名为"海南航空股份有限公司"。1997年6月，海航B股在上海证券交易所挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。1999年10月11日，2.05亿海航A股获准在上海证券交易所公开上网定价发行，其中1.64亿股于11月25日正式上市流通。

 海航注册资金为67616.0001万元人民币，地址在海口市海秀路29号海航发展大厦，法人代表为董事长兼总裁陈峰。 海航于1993年4月13日引进第一架客机，经过七年发展，资产规模由海南省人民政府投资的1000万元人民币扩大为70亿元人民币，拥有31架客机，其中，18架波音737-300/400/800客机，其中5架B737-300，7架B737-400，6架B737-800，2架美多23（METRO-23）支线客机，7架多尼尔328-300（DORNIER328-300）喷气支线客机，1架利尔捷特-60（LEARJET-60），2架Hawker800XP豪华公务机，1架贝尔直升飞机，形成了适用于中短程干线飞行，短程支线飞行，公务、商务包机飞行的机型配置。1997年3月，中国民航总局正式批准海航的经营范围为经批准的国内航空客货运输业务；1999年11月23日，中国民航总局正式批准海航经营由海南省始发至东南亚及周边国家和地区的定期和不定期航空客货运输业务。

 海航的波音737干线客机，目前已开通由海口、宁波、广州始发通往北京、上海、武汉、深圳、重庆、成都、西安、南京、桂林、长沙、大连、青岛等全国50多个大中城市航线100多条，已开通三亚-澳门地区航线，在海南航空市场已是运营航线最多的航空公司，占海南民航市场份额50%以上。在运力增加的同时，海航的运力布局也延伸至经济较发达的沿海地区，先后在宁波、广州、石家庄建立基地。

 海航拥有国内最大的支线机群，开通了海口、三亚、湛江、北海、桂林、南宁、珠海等华南地区城市之间的短程航班。1999年11月8日海航引进了亚洲第一架多尼尔328-300喷气支线宽体客机，率先在国内引进了喷气支线概念，截止2000年7月份，海航引进了7架多尼尔飞机，经营19条支线航线。海航将在两年时间内陆续引进19架多尼尔328-300喷气支线客机，从根本上改善国内支线航空紧张局面。

 1995年4月海航引进的利尔捷特公务客机，并在北京设立了公务机飞行基地，首开中国公务包机飞行，填补了中国航空运输服务的一项空白。1999年2月和7月，海航又分别引进了一架比奇400A公务客机和一架Hawker800XP公务客机，2000年7月，海航引进了第二架Hawker800XP公务客机，始终保持着占领中国公务机市场的重要地位。

 海航的空地服务也以温馨、诚挚、勤奋的服务特色，赢得了社会各界的普遍好评。

 海航在中国民航率先推出了机上抽奖、电话订票免费送票、24小时服务、城市候机楼等服务内容，并在国内首次导入了"航空产品"的新概念，改变了长期以来航空公司提供的服务只局限于飞机上的传统观念，为广大旅客提供了一个无缝隙的航空产品系列。为带动海南旅游业，海航将自身品牌内涵定义为 "清新自然"的全新概念，承诺为广大旅客飞行与旅游创造一个"清新自然的环境、清新自然的心情、清新自然的人生"。海航陆续推出了"国色天香号"、"椰风海韵号"以及"梅、兰、竹、菊"系列彩绘机队的空中服务品牌，这一举措为中国民航注入了新的形象理念。

 在七年的运营中，海航保证了飞行安全，航班正常率保持在80%以上，波音737飞机的正班平均客座率在73%以上，载运率保持在60%以上，主要运营指数高于民航全行业的平均水平。

 海航致力推出高度安全的公司形象，安全飞行七年来，飞行事故率为零，飞行事故征候率、飞行事故差错率远远低于民航平均水平，安全飞行处于世界领先水平。