重庆江北国际机场现状

重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里，一期工程按飞国内航线和B747专包机飞行要求设计。设计年旅客吞吐量100万人次、候机楼高峰小时旅客流量800人次，于1990年1月正式建成并投入使用，占地面积为4500亩。   

    1、飞行区  

    跑道：一条跑道2800M×60M×0.36M，可以起降B747专包机等各大中型飞机。  

    平行滑行道： 2800M ×44M×0.36M，有7个联络道（3条快速滑行道）。  

    客机坪：总面积共31万平方米，共有停机位31个。其中近机位7个，远机位24个；C类停机位11个，D类停机位18个，E类停机位2个。  

    整个飞行区有完善的应急消防系统及其配套的助航灯光系统。  


2、 航站区   


国内候机楼：面积为1.25万平方米，设9个登机口（其中3个经乘摆渡车登机）和6座登机桥。候机楼正面有2个停车场，面积约10000平方米。   

    国际联检楼：面积为6400平方米，设3个登机口和2座登机桥。  

    货运保障：货运库房面积10220平方米。具有保障B747以下各类机型的能力。能提供国际、国内货邮物品的始发、到达、中转处理的场地和保障设施。  

    机务保障：国航重庆公司基地具有B777、B767、B757、B737、MD82、MD90、A300、A310、A320、A340等大中型飞机的机务保障能力。  

    地面交通：候机楼前设有机场巴士站和出租车站。每天有26辆豪华大巴（滚动）和数百辆出租车往返于机场和市区接送旅客。  

    3、 空中管制系统  

    设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构，有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员，90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备，有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络，能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外，还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达，能够提供良好的气象保障服务。  

    机场设有2000门程控电话系统与重庆市电信网相联。地面无线通信使用800MHZ集群通信系统，能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联，能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有：航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部，Ⅰ类双向仪表着陆系统（ILS）和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。   


    4、 配套设施  

    供油设施：有完善的油运铁路专线、长江水运码头（1000吨级）、卸油站、储油库、使用油库、站坪加油系统及47公里输油管线。站坪管线加油能力约为200立方米/时，油灌车加油为100立方米/时。有完善的油品质量化验设施设备，能够保质保量满足航班用油需要。  

    重庆航空口岸大楼：有一座面积为6400平方米的航空口岸大楼。能24小时为机场国际旅客、货物提供海关的报关通关、边防查验、检验检疫等进出境手续。  

    能源及交通设施：机场供电、供水、供气、供热和制冷设施完善。有一条21Km的高等级公路连接机场与市区。