巴西民航业面临“崩盘”的危险

最忙机场停售票

　　巴西国家民航局２４日宣布，巴西最繁忙机场孔戈尼亚斯机场暂停销售由此机场起飞航班机票，而且一旦下雨，机场所有航班就停飞。

　　同时，巴西最大航空公司塔姆航空公司暂停销售在孔戈尼亚斯机场和圣保罗瓜鲁柳斯国际机场起降的航班机票，计划２６日恢复售票。

　　巴西国家民航局希望通过暂停售票，减少航班取消或延误数量，尽快恢复空中交通秩序。

　　塔姆航空公司航班号为ＪＪ３０５４的空中客车Ａ３２０客机１７日晚在孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上附近加油站和仓库并引发大火，导致１９９人死亡。

　　民航全面受影响

　　孔戈尼亚斯机场２４日原定有２１９次航班起飞，其中一半以上航班被取消，而起飞航班中有２２％延误时间超过１小时。塔姆航空公司９０％原定在孔戈尼亚斯机场起降的航班都已取消或更改。

　　在连锁效应下，巴西各机场紧张气氛加剧。负责管理机场的Infraero公司说，巴西全国２４日有５７６次航班延误超过１小时，占全部航班３７％；２９８次航班被取消，占全部航班１９％。

　　巴西这次航空危机除受到１７日空难影响外，还有多重原因。

　　圣保罗和里约热内卢从２３日起连降大雨，致使多个航班延误。

　　孔戈尼亚斯机场主跑道尽头斜坡２３日晚发生坍塌，约３０立方米泥沙从坡上滑下，覆盖周围草坪，导致此前因空难而关闭的主跑道不得不推迟重新开放时间。

　　此外，亚马孙州的雷达设施２１日突然停运两小时，也迫使许多航班返航、延误或取消。

　　愤怒乘客占飞机

　　路透社报道说，过去１０个月来，巴西航空乘客屡屡陷入麻烦，最近民航这次危机更引起乘客群体愤怒。

　　在巴西东南部城市里约热内卢，无法登机的乘客展开各种抗议活动。

　　在东北部城市福塔莱萨，一群暴怒的乘客更是冲进停机坪“占领”了一架飞机，警方费尽力气才把他们“请”下机。

　　现年５２岁的医生若泽·捷列扎本应乘坐的２３日航班因雨被取消，他在机场等待１６个小时后，２４日早却得知航班再次取消起飞。捷列扎已经“出离愤怒”。

　　鉴于巴西近１年来发生两起重大空难和一起雷达故障，航班取消和延误时有发生，国际空中交通管理协会联合会建议巴西寻求国际援助，检修其事故频发的航空系统。巴西政府拒绝寻求国际援助，正在全力修复航空系统。